放學了，湖南南縣茅草街鎮(zhèn)中心小學校門口開始疏散人群，校車緩緩開進學校，在老師帶領(lǐng)下，6年級的小軒和同學們排著隊，從校車等候點朝門外的黃色校車走去。

205輛校車，200余條運行線路，讓益陽市南縣農(nóng)村孩子的上學路變得舒心、幸福。

回想這6年，小軒的上學方式經(jīng)歷了不小的變化：“我走過路、坐過電動車和摩托車，但都比不上校車坐起來舒服。”

茅草街鎮(zhèn)中心學校校車負責人張向球在校門口值班，在他看來，校車的發(fā)展不僅是硬件升級，更是意識升級：“起初，鄉(xiāng)間小路還是沙石鋪就，學生上學放學全靠自己，要么走路，要么騎車。慢慢地條件改善，有了家長接送。最近這些年，校車出現(xiàn)了，升級改造后，乘坐感受一年比一年好。”

2019年，南縣政府投入174萬元，搭建“自動識別、自動預警、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、指揮調(diào)度、行車記錄、證據(jù)上傳、大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析”的智慧校車安全監(jiān)管平臺，校車管理得到了根本性的改變。

如今，南縣有7家專業(yè)校車運營公司，確保校車能專車專用。組織學生有序乘坐校車，成了學校的一件大事，除了分批次放學，還要專門安排老師，負責領(lǐng)隊、點名、跟車護送等。張向球說：“雖然程序多、事情多，但心里更放心了?！?/p>

校車司機張其云是一位駕駛經(jīng)驗豐富的老師傅，但如今這份校車駕駛員的工作卻依然讓他誠惶誠恐。“駕駛校車責任重大。我們對自己的要求就是不疲勞駕駛，遵紀守法，每天做好出車前車輛檢查，確保車況良好，平穩(wěn)安全，確保學生安全上下學。”同時，南縣要求每一輛校車上都必須配備一名照管員，照管員由熟悉該條線路的老師擔任。

在南縣，所有校車均安裝有GPS定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控等設(shè)備，并與智慧校車安全監(jiān)管平臺實時連線。在平臺，每一輛校車的速度、時間、里程、乘車學生安全狀況及乘車動態(tài)等情況都能實時顯示、上傳記錄。

在南洲鎮(zhèn)青魚村站點，村民李代洪接到了自己的孩子，“現(xiàn)在校車送到家門口，對于我家來說再好不過！”

據(jù)了解，南縣政府除了投資約174萬元建設(shè)智慧校車安全監(jiān)管平臺外，每年還撥出300多萬元經(jīng)費對校車運營進行獎補。（中國教育報-中國教育新聞網(wǎng) 記者 陽錫葉 通訊員 劉亞軍）