中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 楊國良 通訊員 劉勝江）早上6點50分，山城七月，熱浪翻滾。重慶公共運輸職業(yè)學(xué)院智能交通技術(shù)專業(yè)帶頭人李正東已從江北跨過嘉陵江，迎著朝陽趕往沙坪壩區(qū)梨樹灣工業(yè)園區(qū)。這個暑假，他的身份從教授“切換”成了重慶智影數(shù)字科技有限公司的“新員工”。

“太震撼了！”走進企業(yè)研發(fā)中心，巨大的三維數(shù)字孿生系統(tǒng)正在實時模擬城市交通流。李正東指著屏幕上跳動的數(shù)據(jù)流告訴記者，數(shù)字孿生技術(shù)將書本上的理論變成了“會呼吸”的立體模型，信號燈優(yōu)化方案在這里能“秒級驗證”實施效果，事故預(yù)警系統(tǒng)演示時警報聲讓人身臨其境。

卷起袖子就干！李正東冒著高溫酷暑跟企業(yè)團隊泡在一起，時而對著電腦調(diào)試程序，時而圍著設(shè)備記錄數(shù)據(jù)。從方案論證到運行測試，工位上的紙質(zhì)筆記本已記滿大半本。

這樣的“變形記”在重慶公共運輸職業(yè)學(xué)院已持續(xù)近10年。今年暑假，120多名專任教師組成“暑期特訓(xùn)營”，分赴軌道檢修車間、智能網(wǎng)聯(lián)汽車實驗室、物流倉儲中心等50余家企業(yè)。在人工智能企業(yè)，青年教師們圍著機械臂討論編程邏輯；在新能源汽車車間，實訓(xùn)教師正記錄電池組拆裝要點……處處都是熱火朝天的學(xué)習(xí)場景。

該校黨委副書記劉林翻開厚重的實踐檔案：自2016年起，學(xué)校將教師企業(yè)實踐納入“必修課”，繪制“雙師型”教師成長路線圖，職稱評審時“實踐經(jīng)歷為必要條件”，課酬最高上浮0.5個系數(shù)。如今，90%的專業(yè)課教師手持“雙師”證書，帶出的學(xué)生還沒畢業(yè)就被企業(yè)“預(yù)訂”。

在舉辦方重慶交通開投集團支持下，學(xué)校構(gòu)建起“校企命運共同體”。該校副校長馬莉指著桌上的校企合作網(wǎng)絡(luò)圖說：“教師帶著教學(xué)問題來，帶著技術(shù)方案回，課堂與車間真正實現(xiàn)了‘無縫對接’”。

夕陽西下，智影公司的燈還亮著。李正東正與企業(yè)工程師激烈討論，筆記本上密密麻麻的記錄在燈光下泛著光……這個夏天，山城教師們的“充電”故事仍在繼續(xù)。