本報訊（記者 熊杰）近日，集美大學(xué)航海學(xué)院大一學(xué)生方越陽與企業(yè)簽約，提前三年確定畢業(yè)后的就業(yè)去向。航海學(xué)院共有209名大一學(xué)生參加了學(xué)校與國內(nèi)多家航運企業(yè)聯(lián)合實施的“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃面試。他們分別與27家企業(yè)簽約，提前被企業(yè)“預(yù)定”。

　　“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃的學(xué)生為何如此“搶手”？這得益于集美大學(xué)的“雙導(dǎo)師”培養(yǎng)機制。從2018年起，該校實施“校內(nèi)船長+企業(yè)船長”的“雙導(dǎo)師”培養(yǎng)機制，由學(xué)校和企業(yè)共同為學(xué)生規(guī)劃課程體系和教學(xué)內(nèi)容，共同制定培養(yǎng)方案。

　　在集美大學(xué)，“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃采用“3+1”模式，學(xué)生要在前三年學(xué)完大學(xué)四年的所有理論課程，大一下學(xué)期與合作企業(yè)進行雙向選擇，簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議。大四時，學(xué)生進入相應(yīng)企業(yè)，上船實習(xí)一年。在一年實習(xí)期里，學(xué)校和企業(yè)通過配備“雙導(dǎo)師”，全程對學(xué)生進行指導(dǎo)。同時，學(xué)校和企業(yè)制定明確的“見習(xí)實踐”要求，讓學(xué)生必須“實打?qū)崱痹诖瞎ぷ骱蛯W(xué)習(xí)。

　　最近，集美大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)2021級學(xué)生陳嘉恒即將入職中遠海運船員管理有限公司廣州分公司。他對這家公司并不陌生，因為他已經(jīng)在該公司的船上實習(xí)了一年。該公司船長陳潘是陳嘉恒實習(xí)期間的校外導(dǎo)師。他按照公司和學(xué)校的教學(xué)培養(yǎng)大綱，根據(jù)船上的具體情況，細心為陳嘉恒制定實習(xí)計劃，通過一線航海實踐，讓陳嘉恒把學(xué)到的專業(yè)知識更好地應(yīng)用到具體實踐中。一年來，在陳潘的規(guī)劃和指點下，陳嘉恒進步很快，得到該公司認可，最終順利拿到“入場券”。

　　“我們在大學(xué)期間已經(jīng)簽了協(xié)議，有更清晰的職業(yè)規(guī)劃，大學(xué)期間學(xué)到的理論知識和實習(xí)期間積累的實操經(jīng)驗，讓我們在真正走上工作崗位時，少了一份忐忑，多了一些信心！”集美大學(xué)輪機工程專業(yè)2021級學(xué)生劉濤說。

　　集美大學(xué)實施“卓越工程師2.0”培養(yǎng)計劃以來，已與25家國內(nèi)知名船員管理公司、船東公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，779名畢業(yè)生實現(xiàn)100％行業(yè)內(nèi)就業(yè)。

《中國教育報》2025年06月21日 第01版