“雄赳赳，氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江。保和平，衛(wèi)祖國(guó)，就是保家鄉(xiāng)?！?/P>

在70年前的朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，有這樣一支特殊的隊(duì)伍——他們身穿人民志愿軍軍裝，沖鋒在戰(zhàn)場(chǎng)，但肩上扛的是經(jīng)緯儀和繪圖板；他們滿(mǎn)臉書(shū)卷氣，但像驍勇的老兵一樣勇往直前；他們是大學(xué)生，也是戰(zhàn)士，以后將成長(zhǎng)為教授、院士。

這就是由西南交通大學(xué)（時(shí)稱(chēng)北方交通大學(xué)唐山工學(xué)院，簡(jiǎn)稱(chēng)唐院）派出的一支特殊的戰(zhàn)斗隊(duì)伍：抗美援朝工程隊(duì)。

大學(xué)生奔赴戰(zhàn)場(chǎng)，憑借的不僅僅是一腔愛(ài)國(guó)熱血，還有扎實(shí)過(guò)硬的理論基礎(chǔ)和豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。這批學(xué)生，早在奔赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)之前，就參與了唐山機(jī)場(chǎng)的修建工作。

1950年6月，朝鮮內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，侵朝美軍越過(guò)三八線，直逼鴨綠江，并出動(dòng)飛機(jī)轟炸中國(guó)東北邊境，直接威脅到新中國(guó)的國(guó)家安全。應(yīng)朝鮮民主主義人民共和國(guó)的請(qǐng)求，中國(guó)經(jīng)過(guò)反復(fù)權(quán)衡，在10月上旬做出了抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)的歷史性決策，中國(guó)人民志愿軍奉命開(kāi)赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，與朝鮮人民并肩作戰(zhàn)。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，為捍衛(wèi)我國(guó)領(lǐng)空，保衛(wèi)首都安全，中央于1950年決定擴(kuò)建唐山機(jī)場(chǎng)。西南交通大學(xué)（唐院）組建了由吳炳坤教授和劉福泰教授率隊(duì)、以土木系1946級(jí)全體學(xué)生為主體的工程隊(duì)，開(kāi)進(jìn)工地，住進(jìn)工棚，承擔(dān)了機(jī)場(chǎng)跑道的質(zhì)量監(jiān)督工作。土木系四年級(jí)同學(xué)因?yàn)槿w參與施工，得到了鍛煉，積累了經(jīng)驗(yàn)，為奔赴戰(zhàn)場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

隨著戰(zhàn)事發(fā)展，戰(zhàn)線逐漸南移，后勤運(yùn)輸線延長(zhǎng)，中央軍委決定在朝鮮境內(nèi)修建飛機(jī)場(chǎng)，將作戰(zhàn)范圍向前推進(jìn)。唐院積極響應(yīng)，先后三次組建全國(guó)高校唯一一支抗美援朝工程隊(duì)，奔赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)。

第一批工程隊(duì)成立于1951年3月，由土木系1946級(jí)學(xué)生60人和10名教職工組成，班長(zhǎng)王澤洲擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，閻燾任政治指導(dǎo)員，編入中國(guó)人民志愿軍空軍第六工程大隊(duì)。4月，工程隊(duì)抵達(dá)朝鮮順川修建機(jī)場(chǎng)。7月，順川機(jī)場(chǎng)建成。8月，工程隊(duì)奔赴價(jià)川修建機(jī)場(chǎng)。11月，價(jià)川機(jī)場(chǎng)竣工。12月，工程隊(duì)凱旋。

第二批工程隊(duì)成立于1952年4月，由土木系1946級(jí)學(xué)生20人、1948級(jí)學(xué)生20人和12名教職工組成。王澤洲任隊(duì)長(zhǎng)，景巖任政治指導(dǎo)員。5月抵達(dá)朝鮮，為修建開(kāi)城和談?dòng)脵C(jī)場(chǎng)做準(zhǔn)備。8月，工程隊(duì)奉命回國(guó)后分為兩隊(duì)，一分隊(duì)赴北京，修建了鐵道部宿舍和北京鐵道學(xué)院部分校舍，二分隊(duì)參與修建遼寧阜新機(jī)場(chǎng)。1953年3月，工程隊(duì)返校。

第三批工程隊(duì)成立于1953年7月，由土木系1946級(jí)留校學(xué)生，以及1948級(jí)、1949級(jí)、1950級(jí)學(xué)生45人和6名教職工組成，奉命赴朝鮮開(kāi)城修建機(jī)場(chǎng)，隊(duì)員分別在四個(gè)工區(qū)擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)。因?yàn)殚_(kāi)城機(jī)場(chǎng)建在稻田上，又恰逢雨季，排水清淤，困難重重。直到9月，工程隊(duì)完成任務(wù)奉命回國(guó)。

從1951年到1953年，西南交通大學(xué)（唐院）抗美援朝工程隊(duì)師生共181人次（134人），先后三次奔赴朝鮮，一共參與修建四個(gè)機(jī)場(chǎng)，包括用于前線作戰(zhàn)的順川機(jī)場(chǎng)和價(jià)川機(jī)場(chǎng)，非軍事區(qū)供談判用機(jī)場(chǎng)——開(kāi)城機(jī)場(chǎng)，以及國(guó)內(nèi)軍用機(jī)場(chǎng)阜新機(jī)場(chǎng)，順利完成了這一國(guó)防任務(wù)。

這其中，第一批工程隊(duì)赴朝期間，我方尚未掌握制空權(quán)，敵機(jī)騷擾十分頻繁。工程隊(duì)任務(wù)最艱巨，條件最艱苦。隊(duì)員們過(guò)江后，先坐火車(chē)，后乘汽車(chē)，白天隱蔽，夜間行路，一百多公里的路程，半個(gè)月才輾轉(zhuǎn)到達(dá)順川郡，旅途半月，工程隊(duì)隊(duì)員從未脫衣睡過(guò)覺(jué)。等真正開(kāi)始施工，還要克服兩道難關(guān)。

第一關(guān)是“生死關(guān)”：戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷，是任何文字都難以描述的。這群從未受過(guò)正規(guī)軍事訓(xùn)練的大學(xué)生，要完成任務(wù)，必須克服對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)，尤其是敵機(jī)轟炸的恐懼感。唯一的方法就是多學(xué)習(xí)、多觀察、多了解，隊(duì)員們逐漸掌握了敵機(jī)轟炸的兩個(gè)規(guī)律：一是“打卡式”轟炸，早上飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)，發(fā)現(xiàn)工程有進(jìn)展就扔炸彈，傍晚準(zhǔn)點(diǎn)飛走，晚上很少來(lái)。二是敵機(jī)攻擊范圍總在一條線上，而人們則是點(diǎn)，只要點(diǎn)與線不相交就是安全的——掌握了規(guī)律，就可以安心施工了。

第二關(guān)是“生活關(guān)”：在順川，由于后勤保障極度困難，隊(duì)員們長(zhǎng)期吃不到蔬菜，以炒面充饑，很多人得了夜盲癥。白天不能施工，機(jī)場(chǎng)修建不得不在夜間進(jìn)行。視力模糊的隊(duì)員們夜間施工經(jīng)常摔倒，一晚上摔得鼻青臉腫的情況司空見(jiàn)慣。直到后勤保障有所改善，送來(lái)了黃豆等食品，隊(duì)員們的夜盲癥才逐步痊愈。

工程隊(duì)積極參與機(jī)場(chǎng)的修建，為我空軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)提供了基礎(chǔ)設(shè)施條件，為志愿軍最終取得勝利做出了積極貢獻(xiàn)。戰(zhàn)斗中，6人次立二等功、一個(gè)集體立二等功、33人次立三等功。

工程隊(duì)隊(duì)員在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上經(jīng)受了困難的考驗(yàn)和炮火的洗禮，理論與技術(shù)得到了檢驗(yàn)與提高，險(xiǎn)惡的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境也錘煉了他們吃苦耐勞的精神、頑強(qiáng)拼搏的作風(fēng)，他們?cè)趹?zhàn)場(chǎng)創(chuàng)造出零傷亡的奇跡，在以后的工作中也迸發(fā)出極大的能量。

這些當(dāng)年的交大學(xué)生，在戰(zhàn)場(chǎng)上奉獻(xiàn)知識(shí)與技術(shù)，以?xún)?yōu)質(zhì)工程書(shū)寫(xiě)了戰(zhàn)爭(zhēng)勝利篇章，用實(shí)際行動(dòng)詮釋和展現(xiàn)了抗美援朝精神。在后來(lái)的工作崗位上，他們兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，創(chuàng)造了無(wú)愧于時(shí)代、無(wú)愧于民族、無(wú)愧于母校的業(yè)績(jī)。

2020年，是中國(guó)人民志愿軍抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)70周年。當(dāng)年的熱血青年都已進(jìn)入耄耋之年，有些已經(jīng)永遠(yuǎn)離開(kāi)我們?？姑涝慕?jīng)歷，為這批當(dāng)年的大學(xué)生，增添了人生中的一筆寶貴的財(cái)富，更為中國(guó)高等教育史寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。

《中國(guó)教育報(bào)》2020年11月02日第5版